今日はオイラの愛車YAMAHA DS4の30ヶ月点検なのである。
なかなか痛い出費なのだが命を預けてるのでケチるトコじゃなかろう。
しかしもう相棒が来てから2年半なのである。
1週間北海道の一人旅に行った事を思い出すのである。
今年は健康面を考慮しなるべく歩くようにしているので
バイクの走行距離は伸びなくなったのであるが
久々にエンジンを回すとまた乗りたくなるのである。
評価損益【187720】円
なかなか痛い出費なのだが命を預けてるのでケチるトコじゃなかろう。
しかしもう相棒が来てから2年半なのである。
1週間北海道の一人旅に行った事を思い出すのである。
今年は健康面を考慮しなるべく歩くようにしているので
バイクの走行距離は伸びなくなったのであるが
久々にエンジンを回すとまた乗りたくなるのである。
評価損益【187720】円
バイクの30ヶ月点検の時期が来たのをスッカリ忘れていたのである。
バイクは点検に出すとついでに消耗品をワンランク上げたり
まだ交換しなくても平気そうな部品までついつい交換しちゃったりで
意外に出費がデカくなりがちなのである。
税金支払いラッシュな時期だけに厳しいのである。
まあ資産運用成績がまた向上してきたのが心の支えになるのである。
評価損益【150024】円
バイクは点検に出すとついでに消耗品をワンランク上げたり
まだ交換しなくても平気そうな部品までついつい交換しちゃったりで
意外に出費がデカくなりがちなのである。
税金支払いラッシュな時期だけに厳しいのである。
まあ資産運用成績がまた向上してきたのが心の支えになるのである。
評価損益【150024】円
冬もバイクに乗るオイラ
しかしさすがに寒いので装備強化をした今シーズンなのである。
1. Daytona ウインドシールド 34924
米国産だけあって米国人の馬鹿力を思わせるパーツ接合時の硬さなのである。
スゴイ苦労してみたが角度等はイマイチ納得いかないのである。
しかしもはや調整するガッツも無いぐらい硬いし面倒なので
あきらめ。走った感じは・・・あんま差が無い(・_・)
やっぱミドルスクリーン程度だとほとんど飾りなんだろうか?
むしろ巻き込み風のせいか前より変な風の流れ感じる・・・
まだまだ角度調整が甘いようなのである。
2. Y'sギア グリップヒーター
コレは最強☆
バイク人生観が変わるといっても過言じゃないのである。
あらゆるパーツの中でも体感度はトップクラス☆
ま、そりゃ当然といえば当然なのである。
夏は使うなと取説に書いてあったのである。
ま、そりゃ当然といえば当然なのである。
しかしさすがに寒いので装備強化をした今シーズンなのである。
1. Daytona ウインドシールド 34924
米国産だけあって米国人の馬鹿力を思わせるパーツ接合時の硬さなのである。
スゴイ苦労してみたが角度等はイマイチ納得いかないのである。
しかしもはや調整するガッツも無いぐらい硬いし面倒なので
あきらめ。走った感じは・・・あんま差が無い(・_・)
やっぱミドルスクリーン程度だとほとんど飾りなんだろうか?
むしろ巻き込み風のせいか前より変な風の流れ感じる・・・
まだまだ角度調整が甘いようなのである。
2. Y'sギア グリップヒーター
コレは最強☆
バイク人生観が変わるといっても過言じゃないのである。
あらゆるパーツの中でも体感度はトップクラス☆
ま、そりゃ当然といえば当然なのである。
夏は使うなと取説に書いてあったのである。
ま、そりゃ当然といえば当然なのである。


